الخميس، 22 سبتمبر 2011
للبيع 128 موديل 89
لظروف السفراسرة تبيع سيارة 128 جراند لوكس موديل 1989 لون ابيض 1300 سي سي استخدام
راقي بحالة ممتازه كاوتش جديد وبطاريه جديده كاسيت سوني سنتريت صالون المصنع سقف وارضية
المصنع رخصه ساريه مرور مصر الجديده المعاينه اول الهرم بحالة المصنع تماما من الداخل الصورة
المرفقه
المرفقه
صورة السيارة الفعليه
عامل الصنع : 89
اللون الخارجى : ابيض
السعر : خاضع للتفاوض
رقم الموبايل : 0144909180
موديل 128 سنه 76 ب13.5 الف جنيه قابل للتفاوض
اساسيات فبريكه ماكنه 10 على 10
العربيه حلتها 10على 10
مغير كل حاجه فيها بحسن الله واكبر عليها
عفشه تمام مجدده بطاريه جافه زى الفل
كل حاجه شغاله كهربه وعدادات مفيش حاجه فيها
عوز تتعمل نهائى على المفتاح تشغل وتمشى
السعر 13500 قابل للتفاوض
العربيه حلتها 10على 10
مغير كل حاجه فيها بحسن الله واكبر عليها
عفشه تمام مجدده بطاريه جافه زى الفل
كل حاجه شغاله كهربه وعدادات مفيش حاجه فيها
عوز تتعمل نهائى على المفتاح تشغل وتمشى
السعر 13500 قابل للتفاوض
موديل :500
المسافه المقطوعه : 50 الف كيلو تقريبا
عام الصنع : 76
اللون الخارجى : اخضر
السعر : 13.5 الف جنيه
رقم الموبايل : 0106956521
المدينه : القاهره
البلد : مصر
Chevrolet will Sell Volt in Europe
Chevrolet announced at the Geneva Motor Show that it will sell the Volt in Europe, with prices in Germany starting from €41,950 (US$58,560). It will be similarly priced in other European markets, where it will arrive in November 2011.
The Volt’s sister car, the Opel Ampera, will also go on sale this year in Europe, at a slightly higher starting price. Unveiled in final production form at the Geneva Show, the Ampera will cost €42,900 ($59,885), but prices can vary in different countries depending on the standard equipment.
Chevrolet said the Volt would be fully equipped with all the usual safety and convenience features, plus leather seats. As in the US, European buyers will have an 8-year/160,000 km warranty (100,000 miles) on the powertrain and the lithium-ion battery.
“Our price in Europe is based on the U.S. Volt price adjusted for transportation cost, import duties, exchange rates and homologation,” said Wayne Brannon, CEO of Chevrolet Europe.
The Volt and the Ampera are basically the same car, both being built at GM’s Detroit Hamtramck plant in Michigan, US. There are only minor differences between the two cars, mainly concerning the front and the rear styling. In battery-only mode, the EVs have a maximum range of 40-80 kilometers (25-49 miles) that can be extended to 600 km (373 miles) when the gasoline engine / generator kicks in to charge the battery.
The 111 kW (150 hp) electric motor delivers 370 Nm of torque (273 lb-ft), accelerating the car from 0 to 100 km/h (62 mph) in around nine seconds while top speed is 161 km/h (100 mph). The battery can be fully recharged at any household 230-volt power outlet in three to four hours.
Photos Gallery :
الأربعاء، 21 سبتمبر 2011
اكسسوارات السيارات
منفذ تدفق هواء على غطاء السياره
لون : الأسود
نوع البلاستيك :ألبلاستيك المعمّر
الأبعاد : 10.04 في إكس 7.24 في إكس 1.57 في ( 25.5 إكس سنتيمتر 18.4 إكس سنتيمتر 4.0 سنتيمترًا )
الوزن : 9.38 آونس ( 266 جي )
السعر : 9.5 دولار
مكنسة كهربائيّة محمولة صغيرة جدًّا و خفيف الوزن للسّيّارة
طريقه العمل : على ولاعة السيارة
الفلتر : قابل للغسل
طول كبل الكهرباء : 240 سنتيمترًا
الأبعاد : 16.14 في إكس 4.45 في إكس 3.62 في ( 41.0 إكس سنتيمتر 11.3 إكس سنتيمتر 9.2 سنتيمترًا )
الوزن : 15.52 آونس
السعر: 15.8
بى ار اكس جديد كاديلاك
تعتبر لكزس¡ ``إل.إف.إيه`` التابعة لمجموعة تويوتا اليابانية من الطرازات التي تشبه إلى حد كبير السيارة الإيطالية الشهيرة فيراري¡ حيث تحظى بهيكل مصنوع من البلاستيك المدعم بألياف الكربون بجانب محرك جبار بقوة 552 حصانا .
وزودت لكزس طراز ``إل.إف.إيه`` بمحرك من شركة ياماها ``V10`` سعة 4.8¡ وهو ما يجعلها تسير بسرعة 202 ميل في الساعة بعدما تصل إلى 62 ميلا لكل ساعة في 3.7 ثانية¡ كما يرتبط بها ناقل حركة متطور من ست سرعات .
وتشبه السيارة الجديدة¡ والتي سيطرح منها 500 نسخة فقط داخل اليابان¡ طراز فيراري الشهير¡ لكنها تتميز عنه بأن سعرها مميز للغاية¡ إذ يستطيع العميل أن يشتريها 336 ألف جنيه إسترليني .
وأشارت صحيفة ``الشرق الأوسط`` أن الشركة اليابانية اعتنت ب``إل.إف.إيه`` في كافة تفاصيلها¡ بالإضافة إلى إحساس النعومة الذي تمنحه لسائقها والذي يجعله يشعر وكأنه مميز عن غيره¡ نظرا لقوة المحرك الذي يستطيع عمل تسعة آلاف دورة في الدقيقة .
الجدير بالذكر أن شركة شيفورليه التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية كانت قد وجهت إنذارõا شديد اللهجة إلي فيراري ولامبورجينى من خلال طراز ``كورفيت ZR`` الذي يتحلى بالعديد من المميزات¡ أبرزها سرعته القصوى التي تصل إلى 328كلم/س .
وزودت شيفورليه ``كورفيت ZR`` بمحرك سوبر تشارجر ``V8``¡ سعة 6.2 ليتر بقوة 647 حصاناð¡ وهو ما يجعل السيارة تنطلق من الثبات حتى 100 كلم/س خلال 3.5 ثانية .
وصنعت شيفورليه طرازها من مواد خفيفة الوزن وقوية في ذات الوقت¡ ويبرز ذلك في هيكل السيارة المزود بصفائح من ألياف الكربون¡ والقاعدة الفولاذية التي يدخل في مكونتها خلائط الماغنيسيوم والألومينيوم
بى ار اكس جديد كاديلاك
تعتبر لكزس¡ ``إل.إف.إيه`` التابعة لمجموعة تويوتا اليابانية من الطرازات التي تشبه إلى حد كبير السيارة الإيطالية الشهيرة فيراري¡ حيث تحظى بهيكل مصنوع من البلاستيك المدعم بألياف الكربون بجانب محرك جبار بقوة 552 حصانا .
وزودت لكزس طراز ``إل.إف.إيه`` بمحرك من شركة ياماها ``V10`` سعة 4.8¡ وهو ما يجعلها تسير بسرعة 202 ميل في الساعة بعدما تصل إلى 62 ميلا لكل ساعة في 3.7 ثانية¡ كما يرتبط بها ناقل حركة متطور من ست سرعات .
وتشبه السيارة الجديدة¡ والتي سيطرح منها 500 نسخة فقط داخل اليابان¡ طراز فيراري الشهير¡ لكنها تتميز عنه بأن سعرها مميز للغاية¡ إذ يستطيع العميل أن يشتريها 336 ألف جنيه إسترليني .
وأشارت صحيفة ``الشرق الأوسط`` أن الشركة اليابانية اعتنت ب``إل.إف.إيه`` في كافة تفاصيلها¡ بالإضافة إلى إحساس النعومة الذي تمنحه لسائقها والذي يجعله يشعر وكأنه مميز عن غيره¡ نظرا لقوة المحرك الذي يستطيع عمل تسعة آلاف دورة في الدقيقة .
الجدير بالذكر أن شركة شيفورليه التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية كانت قد وجهت إنذارõا شديد اللهجة إلي فيراري ولامبورجينى من خلال طراز ``كورفيت ZR`` الذي يتحلى بالعديد من المميزات¡ أبرزها سرعته القصوى التي تصل إلى 328كلم/س .
وزودت شيفورليه ``كورفيت ZR`` بمحرك سوبر تشارجر ``V8``¡ سعة 6.2 ليتر بقوة 647 حصاناð¡ وهو ما يجعل السيارة تنطلق من الثبات حتى 100 كلم/س خلال 3.5 ثانية .
وصنعت شيفورليه طرازها من مواد خفيفة الوزن وقوية في ذات الوقت¡ ويبرز ذلك في هيكل السيارة المزود بصفائح من ألياف الكربون¡ والقاعدة الفولاذية التي يدخل في مكونتها خلائط الماغنيسيوم والألومينيوم
نهدد عرش فيرارى LFA ليكزس
تعتبر لكزس¡ ``إل.إف.إيه`` التابعة لمجموعة تويوتا اليابانية من الطرازات التي تشبه إلى حد كبير السيارة الإيطالية الشهيرة فيراري¡ حيث تحظى بهيكل مصنوع من البلاستيك المدعم بألياف الكربون بجانب محرك جبار بقوة 552 حصانا .
وزودت لكزس طراز ``إل.إف.إيه`` بمحرك من شركة ياماها ``V10`` سعة 4.8¡ وهو ما يجعلها تسير بسرعة 202 ميل في الساعة بعدما تصل إلى 62 ميلا لكل ساعة في 3.7 ثانية¡ كما يرتبط بها ناقل حركة متطور من ست سرعات .
وتشبه السيارة الجديدة¡ والتي سيطرح منها 500 نسخة فقط داخل اليابان¡ طراز فيراري الشهير¡ لكنها تتميز عنه بأن سعرها مميز للغاية¡ إذ يستطيع العميل أن يشتريها 336 ألف جنيه إسترليني .
وأشارت صحيفة ``الشرق الأوسط`` أن الشركة اليابانية اعتنت ب``إل.إف.إيه`` في كافة تفاصيلها¡ بالإضافة إلى إحساس النعومة الذي تمنحه لسائقها والذي يجعله يشعر وكأنه مميز عن غيره¡ نظرا لقوة المحرك الذي يستطيع عمل تسعة آلاف دورة في الدقيقة .
الجدير بالذكر أن شركة شيفورليه التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية كانت قد وجهت إنذارõا شديد اللهجة إلي فيراري ولامبورجينى من خلال طراز ``كورفيت ZR`` الذي يتحلى بالعديد من المميزات¡ أبرزها سرعته القصوى التي تصل إلى 328كلم/س .
وزودت شيفورليه ``كورفيت ZR`` بمحرك سوبر تشارجر ``V8``¡ سعة 6.2 ليتر بقوة 647 حصاناð¡ وهو ما يجعل السيارة تنطلق من الثبات حتى 100 كلم/س خلال 3.5 ثانية .
وصنعت شيفورليه طرازها من مواد خفيفة الوزن وقوية في ذات الوقت¡ ويبرز ذلك في هيكل السيارة المزود بصفائح من ألياف الكربون¡ والقاعدة الفولاذية التي يدخل في مكونتها خلائط الماغنيسيوم والألومينيوم
جيلى الصينيه تسعى لاستحواذ على فولفو
تسعى شركة ``جيلي`` الصينية لتصنيع السيارات الحصول على قرض مجمع لا تقل قيمته عن مليار دولار من أجل التفاوض على تمويل صفقة شراء شركة ``فولفو`` السويدية التابعة لمجموعة ``فورد`` الأمريكية
وكانت ``جيلي`` قد اجتمعت مع مدير الشركة السويدية الشهر الماضي لمناقشة أمر الصفقة التى تقدر ب1.8 مليار دولار¡ وذلك بعدما اختارتها شركة ``فورد`` لإمتلاكها في ظل التعثر الذى تعاني منه الأخيرة جراء الأزمة المالية العالمية .
وقالت مصادر مطلعة في الشركة¡ أن ما لا يقل عن 3 بنوك صينية وافقت على منح جيلي قيمة القرض¡ لكنهم امتنعوا التعليق على الأمر¡ مؤكدين أنها ستلقى دعماð قوياð من البنوك وصناديق الأسهم سواء الحكومية أو الخاصة الطاحمة في الاستثمار بها .
يشار إلى أن ``فورد`` عرضت ``فولفو`` للبيع منذ ديسمبر 2008¡ بعدما أجرت صفقات مشابهة¡ تخلصت عبرها من وحدات أوروبية أخرى¡ أبرزها ``لاند روفر`` و``جاجوار`` و``أستون مارتن``¡ كما باعت حصة الأغلبية التي كانت تمتلكها في شركة ``مازدا`` اليابانية
IAA 2011 : BMW I3 Study
BMW chose the Frankfurt Motor Show to tease its upcoming pure-electric model, the five-door i3 city car with a concept study of the same name.
The concept, formerly known as the Megacity, features a 170 HP electric motor placed over the rear axle that is powered by a lithium-ion battery pack.
It generates 250 Nm (184 lb-ft) of torque and drives the rear wheels, providing a 0-100 km/h (0-62 mph) acceleration time of under 8.0 seconds while its top speed is electronically limited to 150 km/h (93 mph).
Recharging the battery pack takes six hours using a standard socket, while BMW claims that with a high-speed charger you can have an 80% charge in just one hour.
BMW has also revealed that the production i3 will be offered with a range-extending small-displacement gasoline engine that drives a generator which in turn charges the battery, thus significantly increasing the car’s driving range.
Expect the bodywork of the production version to be close to that of the concept displayed in Frankfurt, and the interior to be ditched in favor of a more conventionally styled cabin.
Photos Gallery :
IAA2011: Lotus Exige with 350 hp v6 & Rally Spec Exige R-GT
Among the many world premieres at the Lotus stand in Frankfurt is the new Exige series and more specifically, the street-legal Exige S, and the competition Exige GT with which the British company plans to make its comeback to the world of rallying.The road-going Exige S somewhat deviates from Lotus' philosophy of making ultra-lightweight sports cars with small displacement engines as it brings in the Evora S' 3.5-liter supercharged V6 that produces 350-ponies.
While the new Exige S boasts an impressive 130HP increase over the previous model, it is also 145kg (310 pounds) heavier at 1,080kg (2,381 lbs).
The Exige S is fitted with high-performance Pirelli P-Zero Corsa tires as standard and comes equipped with a Lotus DPM (Dynamic Performance Management) switch that allows the driver to change between three driving modes: Touring, Sport and DPM off.
As an option, Lotus offers the Race Pack that adds a fourth driving mode setting along with a Launch Control and a more hardcore suspension tuning.
Commenting on the Exige S, Group Lotus Chief Executive Officer Dany Bahar said: “Anyone who has ever driven an Exige will tell you that it’s not for the faint-hearted. The new Exige S skips a few rungs on the ladder to give the driver the ultimate Lotus experience. Quite simply you can’t get more Lotus than the Exige S.”
Joining the Exige S is the R-GT competition model that ill participate in the newly formed FIA GT category of the FIA Rally Championship on asphalt in Monte Carlo, Tour de Corse and San Remo.
The R-GT sports the V6 3.5-litre engine as the new road Exige S, but features changes to the gearbox and the restrictors on the engine in order to control the power.
“With the new R-GT rules in rally, it’s a very interesting time for us to return to the sport," said Lotus’ Director of Motorsport Claudio Berro.
"Naturally our approach this time around will be different to when we won the championship three decades ago, but I think our philosophy is definitely the same, we want to compete and ultimately we want to win. Our new rally car, the Exige R-GT is a dream come true for those who are passionate about GT racing – this will be their car,” Berro added
While the new Exige S boasts an impressive 130HP increase over the previous model, it is also 145kg (310 pounds) heavier at 1,080kg (2,381 lbs).
The Exige S is fitted with high-performance Pirelli P-Zero Corsa tires as standard and comes equipped with a Lotus DPM (Dynamic Performance Management) switch that allows the driver to change between three driving modes: Touring, Sport and DPM off.
As an option, Lotus offers the Race Pack that adds a fourth driving mode setting along with a Launch Control and a more hardcore suspension tuning.
Commenting on the Exige S, Group Lotus Chief Executive Officer Dany Bahar said: “Anyone who has ever driven an Exige will tell you that it’s not for the faint-hearted. The new Exige S skips a few rungs on the ladder to give the driver the ultimate Lotus experience. Quite simply you can’t get more Lotus than the Exige S.”
Joining the Exige S is the R-GT competition model that ill participate in the newly formed FIA GT category of the FIA Rally Championship on asphalt in Monte Carlo, Tour de Corse and San Remo.
The R-GT sports the V6 3.5-litre engine as the new road Exige S, but features changes to the gearbox and the restrictors on the engine in order to control the power.
“With the new R-GT rules in rally, it’s a very interesting time for us to return to the sport," said Lotus’ Director of Motorsport Claudio Berro.
"Naturally our approach this time around will be different to when we won the championship three decades ago, but I think our philosophy is definitely the same, we want to compete and ultimately we want to win. Our new rally car, the Exige R-GT is a dream come true for those who are passionate about GT racing – this will be their car,” Berro added
Photos Gallery :
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)